به گزارش ابرار صنعتی، پاناسونیک انرژی مسیر توسعه باتریهای خود را همچنان روی افزایش چگالی انرژی متمرکز کرده است؛ مسیری که میتواند در سالهای آینده به تولید سلولهایی با ظرفیت بیشتر، بدون افزایش متناسب ابعاد باتری، منجر شود. این شرکت ژاپنی در کنار توسعه ظرفیت تولید، روی مواد جدید و نسلهای تازه سلولهای استوانهای لیتیومیون کار میکند و همزمان برنامههایی برای ورود تدریجی به باتریهای تمامجامد دارد.
چگالی انرژی برای باتری خودروهای برقی اهمیت مستقیمی دارد. هرچه انرژی بیشتری در حجم یا وزن مشخصی از باتری ذخیره شود، امکان افزایش برد خودرو یا کاهش اندازه و وزن مجموعه باتری فراهم میشود. پاناسونیک نیز در برنامههای میانمدت خود، افزایش چگالی انرژی را در کنار بالا بردن بهرهوری تولید، به عنوان یکی از محورهای اصلی کسبوکار باتری خودرو دنبال کرده است.
هدف پاناسونیک برای افزایش چگالی انرژی
پاناسونیک انرژی پیشتر اعلام کرده بود که قصد دارد چگالی انرژی حجمی باتریهای خود را تا سال مالی 2031 به حدود 1000 واتساعت بر لیتر برساند؛ رقمی که نسبت به سطح هدفگذاریشده قبلی، افزایش قابل توجهی را نشان میدهد. این شرکت همچنین توسعه نسلهای جدید سلول 2170 را در دستور کار قرار داده و برای استفاده از مواد جدید با هدف افزایش ظرفیت سلول برنامهریزی کرده است.
در برنامههای اعلامشده، فناوری افزایش چگالی انرژی تنها به سلول 2170 محدود نمیشود. پاناسونیک قصد دارد دستاوردهای این بخش را به سلول بزرگتر 4680 نیز منتقل کند. این سلول با ابعاد بزرگتر نسبت به 2170، ظرفیت انرژی بیشتری در هر سلول ارائه میدهد و از مدتها قبل به عنوان بخشی از برنامه توسعه باتریهای نسل بعدی پاناسونیک مطرح بوده است.
پاناسونیک افزایش چگالی انرژی را بهعنوان یکی از محورهای اصلی توسعه باتریهای نسل بعدی دنبال میکند. هدف این شرکت، ذخیره انرژی بیشتر در همان فضای فیزیکی باتری است؛ رویکردی که میتواند در طراحی خودروهای برقی و سامانههای ذخیره انرژی اهمیت داشته باشد.
مواد جدید در مسیر افزایش ظرفیت باتری
افزایش چگالی انرژی فقط با بزرگتر کردن سلول امکانپذیر نیست و بخش مهمی از تحقیقات به مواد مورد استفاده در ساخت باتری مربوط میشود. پاناسونیک در برنامههای خود به استفاده از مواد جدید برای افزایش ظرفیت سلول اشاره کرده است. در کارخانه کانزاس نیز قرار است تولید سلولهایی با فناوری مواد جدید و افزایش حدود 5 درصدی ظرفیت سلول دنبال شود.
این رویکرد به شرکت اجازه میدهد بدون اتکا صرف به افزایش ابعاد فیزیکی سلول، انرژی ذخیرهشده را افزایش دهد. برای خودروسازان، چنین پیشرفتی اهمیت زیادی دارد، زیرا فضای اختصاصیافته به باتری در خودرو محدود است و افزایش ظرفیت در همان ابعاد میتواند به افزایش برد یا ایجاد انعطاف بیشتر در طراحی خودرو کمک کند.
پاناسونیک در سالهای گذشته نیز روی افزایش چگالی انرژی سلولهای 1865 و 2170 کار کرده است. این شرکت اعلام کرده بود که تجربه خود در ساخت باتریهای با چگالی انرژی بالا را به نسل جدید سلولها منتقل خواهد کرد و هدف افزایش بیشتر چگالی انرژی را تا سال 2030 دنبال میکند.
کارخانه کانزاس؛ بخش مهم برنامه باتری پاناسونیک
سرمایهگذاری پاناسونیک فقط به آزمایشگاه و توسعه مواد جدید محدود نیست. کارخانه De Soto در ایالت کانزاس آمریکا به بخش مهمی از برنامه تولید باتری این شرکت تبدیل شده است. این مجموعه در سال 2026 وارد مرحله بهرهبرداری شده و برای تولید باتریهای لیتیومیون مورد استفاده در خودروهای برقی توسعه یافته است.
پاناسونیک برای این کارخانه حدود 4 میلیارد دلار سرمایهگذاری کرده است. مساحت مجموعه به حدود 4.7 میلیون فوت مربع میرسد و پس از رسیدن به ظرفیت کامل، تولید سالانه بیش از 30 گیگاواتساعت برای آن پیشبینی شده است. این کارخانه در کنار سایت نوادا، ظرفیت تولید پاناسونیک در آمریکای شمالی را افزایش میدهد.
پاناسونیک همچنین اعلام کرده که طراحی خط تولید کانزاس با استفاده از تجربه کارخانه نوادا انجام شده و بهرهوری آن نسبت به نوادا حدود 20 درصد افزایش یافته است. در این مجموعه استفاده بیشتر از اتوماسیون و بهینهسازی فرایند تولید نیز دنبال شده است.
محورهای اصلی سرمایهگذاری پاناسونیک در باتری
- افزایش چگالی انرژی سلولهای لیتیومیون
- توسعه مواد جدید برای افزایش ظرفیت سلول
- گسترش تولید سلولهای 2170 و 4680
- افزایش بهرهوری خطوط تولید و استفاده بیشتر از اتوماسیون
- توسعه فناوری باتریهای تمامجامد
- افزایش ظرفیت تولید باتری در آمریکای شمالی
سلول 4680 در برنامه نسل بعدی
سلول 4680 یکی از بخشهای مهم برنامه فناوری پاناسونیک است. این شرکت تولید این سلول را در کارخانه واکایاما ژاپن دنبال کرده و در برنامههای قبلی خود اعلام کرده بود که فناوری افزایش چگالی انرژی را روی این قالب نیز اعمال خواهد کرد.
تفاوت اصلی 4680 با سلولهای کوچکتر در ابعاد و ظرفیت بیشتر آن است. افزایش اندازه سلول میتواند تعداد سلولهای مورد نیاز در یک پک باتری را کاهش دهد و در نتیجه، فرایند مونتاژ و طراحی سیستم باتری را تغییر دهد. البته دستیابی به ظرفیت بالاتر به تنهایی کافی نیست و کنترل گرما، دوام، سرعت شارژ و هزینه تولید نیز باید در کنار آن مدیریت شود.
پاناسونیک در همین مسیر تلاش کرده است فناوریهای توسعهیافته برای سلولهای 2170 را به قالبهای بزرگتر منتقل کند. این موضوع نشان میدهد که شرکت به جای کنار گذاشتن کامل فناوری لیتیومیون فعلی، در حال افزایش ظرفیت آن و استفاده از مواد و فرایندهای جدید است.
باتری تمامجامد هنوز در مرحله توسعه است
در کنار بهبود باتریهای لیتیومیون، پاناسونیک انرژی در سال 2026 درباره مسیر تجاریسازی باتریهای تمامجامد نیز توضیح داده است. این شرکت باتری تمامجامد را یک فناوری مهم برای نسل بعدی باتری میداند، اما همزمان تأکید کرده که موانع فنی همچنان وجود دارد و تجاریسازی آن نیازمند حل مسائل مختلف در مواد و فرایند تولید است.
پاناسونیک در این بخش رویکردی مرحلهای را دنبال میکند و به سازگاری فناوری جدید با تجهیزات و زیرساختهای موجود نیز توجه دارد. بنابراین، مسیر شرکت تنها بر معرفی یک فناوری کاملاً جدید متمرکز نیست؛ بلکه تلاش میکند فناوریهای قابل تولید در مقیاس صنعتی را نیز همزمان ارتقا دهد.
افزایش ظرفیت تولید در کنار توسعه فناوری
روند سرمایهگذاری پاناسونیک نشان میدهد که توسعه باتری برای این شرکت تنها یک پروژه تحقیقاتی نیست. کارخانههای آمریکا، ژاپن و سایر مراکز تولیدی همزمان در حال ایفای نقش در برنامه توسعه ظرفیت و فناوری هستند.
در برنامه میانمدت پاناسونیک، ظرفیت تولید جهانی باتریهای خودرو نیز افزایش خواهد یافت. این شرکت پیشتر هدف رسیدن به ظرفیت 200 گیگاواتساعت در سال مالی 2031 را اعلام کرده بود. در کنار خودروهای برقی، بخش باتریهای صنعتی و سامانههای ذخیره انرژی نیز برای پاناسونیک اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
در ماههای اخیر، رشد تقاضا برای سامانههای ذخیره انرژی مورد استفاده در مراکز داده نیز به عملکرد بخش انرژی پاناسونیک کمک کرده است. رویترز در گزارش مالی ژوئیه 2026 اعلام کرد سود عملیاتی واحد انرژی پاناسونیک در سهماهه نخست سال مالی جاری با رشد 28 درصدی به 40.9 میلیارد ین رسیده است.
پاناسونیک در حال حاضر بنابراین همزمان دو بازار بزرگ را دنبال میکند: باتری خودروهای برقی و ذخیرهسازی انرژی برای کاربردهای صنعتی و مراکز داده. در هر دو حوزه، ظرفیت ذخیره انرژی، توان خروجی، عمر باتری و هزینه تولید اهمیت دارند.
حرکت به سمت چگالی انرژی بالاتر نیز در همین چارچوب قرار میگیرد. پاناسونیک به جای انتظار برای آماده شدن کامل یک فناوری کاملاً جدید، توسعه سلولهای لیتیومیون موجود را ادامه داده و در کنار آن، فناوریهایی مانند 4680 و باتری تمامجامد را پیش میبرد. نتیجه این سرمایهگذاریها قرار است در نسلهای بعدی محصولات این شرکت دیده شود؛ محصولاتی که هدف آنها ذخیره انرژی بیشتر در فضای محدودتر و تولید در مقیاس صنعتی است.
