شرکت هواپیمایی ایربالتیک airBaltic تحت فشار جهش قیمت سوخت درخواست حمایت ورشکستگی Chapter 11 داد
به گزارش تحریریه ابرار صنعتی و به نقل از رویترز، شرکت هواپیمایی airBaltic در پی تشدید فشارهای مالی ناشی از افزایش هزینه سوخت و مشکلات نقدینگی، روز ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۶ در دادگاه ورشکستگی ایالات متحده در نیویورک برای استفاده از سازوکار Chapter 11 درخواست حمایت کرد. اقدام با هدف بازسازی بدهیها و ادامه فعالیت شرکت انجام شده و به معنای توقف پروازهای این شرکت نیست.
توضیحات درباره شرکت هواپیمایی airBaltic
ایربالتیک شرکت هواپیمایی ملی لتونی است که فعالیت خود را در سال ۱۹۹۵ در ریگا آغاز کرد. شرکت در حال حاضر با ناوگانی متشکل از ۵۴ فروند Airbus A220-300 فعالیت میکند و شبکه پروازی آن بخش قابل توجهی از مسیرهای اروپایی را پوشش میدهد. دولت لتونی حدود ۸۸.۳۷ درصد سهام شرکت را در اختیار دارد و شرکت Lufthansa نیز مالک ۱۰ درصد سهام airBaltic است.
درآمد airBaltic در سال ۲۰۲۵ به ۷۷۹.۳ میلیون یورو رسید و شرکت در همان سال بیش از ۵.۲ میلیون مسافر جابهجا کرد، اما سال مالی را با زیان خالص حدود ۴۴.۳ میلیون یورو به پایان رساند. افزایش هزینههای مالی، اجاره هواپیما و مشکلات مربوط به موتورهای هواپیماهای A220 نیز فشار بیشتری بر جریان نقدی شرکت وارد کرده بود.
شرکت هواپیمایی ایربالتیک در جریان فرآیند Chapter 11 به فعالیت پروازی خود ادامه میدهد و فروش بلیت، رزروها و خدمات مشتریان طبق اعلام شرکت برقرار خواهد بود.
جهش قیمت سوخت و فشار بر نقدینگی airBaltic
افزایش شدید قیمت نفت و سوخت جت پس از آغاز جنگ آمریکا و ایران در اواخر مارس ۲۰۲۶، وضعیت مالی airBaltic را دشوارتر کرد. شرکت در برابر افزایش قیمت سوخت پوشش مالی کافی ایجاد نکرده بود و در نتیجه، رشد هزینه سوخت مستقیماً بر نقدینگی آن اثر گذاشت. airBaltic در ماه مارس درباره فشار نقدینگی هشدار داده بود.
در ماه آوریل نیز دولت لتونی یک وام کوتاهمدت ۳۰ میلیون یورویی برای حمایت از شرکت تصویب کرد. پیش از ثبت درخواست Chapter 11، airBaltic تلاش کرده بود تا سقف ۲۵۷ میلیون یورو تأمین مالی جدید دریافت کند، اما مذاکرات با دارندگان اوراق بدهی به نتیجه مورد انتظار شرکت نرسید.
- ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۶: ثبت درخواست Chapter 11 در دادگاه ورشکستگی آمریکا
- ۳۵۰ میلیون یورو: تأمین مالی بدهکار در جریان فرآیند بازسازی
- حدود ۱۲ درصد: نرخ بهره اعلامشده برای تأمین مالی جدید
تأمین مالی ۳۵۰ میلیون یورویی برای ادامه فعالیت
airBaltic اعلام کرده است که برای ادامه فعالیت در دوره بازسازی، تعهد تأمین مالی ۳۵۰ میلیون یورویی دریافت کرده است. Strategic Value Partners، Barclays، Hayfin Capital Management، Morgan Stanley و Oaktree Capital Management در این تأمین مالی حضور دارند. این منابع برای تأمین نقدینگی شرکت در دوره تحت نظارت دادگاه استفاده خواهد شد و تأیید دادگاه نیز برای آن لازم است.
مدیریت شرکت انتظار دارد فرآیند Chapter 11 در حدود ژوئن ۲۰۲۷ تکمیل شود. در این مدت، airBaltic باید درباره بدهیها، قراردادهای اجاره هواپیما و تعهدات مربوط به ناوگان با طلبکاران و طرفهای قرارداد مذاکره کند.
کاهش ناوگان ایربالتیک در برنامه بازسازی
برنامه جدید airBaltic شامل کاهش قابل توجه اندازه ناوگان است. تعداد هواپیماهای این شرکت که در حال حاضر ۵۴ فروند است، قرار است تا پایان سال ۲۰۲۶ به حدود ۳۶ فروند برسد. برنامه بلندمدت شرکت نیز بازگشت ناوگان به حدود ۴۰ فروند تا سال ۲۰۳۱ را دنبال میکند؛ این رقم فاصله زیادی با برنامه قبلی airBaltic برای رسیدن به ناوگانی نزدیک به ۱۰۰ فروند هواپیما دارد.
- ناوگان فعلی: ۵۴ فروند Airbus A220-300
- هدف ناوگان تا پایان ۲۰۲۶: حدود ۳۶ فروند
- هدف ناوگان در سال ۲۰۳۱: حدود ۴۰ فروند
وضعیت پروازهای airBaltic پس از درخواست Chapter 11
درخواست حمایت مالی تحت Chapter 11 به معنی تعطیلی airBaltic یا توقف پروازهای آن نیست. شرکت اعلام کرده پروازهای برنامهریزیشده ادامه دارند و بلیتها، رزروها، ووچرها و اعتبارهای موجود همچنان معتبر هستند. هدف از این فرآیند، فراهم کردن چارچوب قانونی برای بازسازی بدهی و قراردادهای مالی در شرایطی است که شرکت همزمان به فعالیت عملیاتی خود ادامه میدهد.
منبع: reuters
