موشک آریان ۶؛ امید اروپا برای رقابت فضایی

موشک آریان ۶، به عنوان نسل جدید موشک‌های پرتابی اروپا، نمادی از پیشرفت فناوری فضایی قاره سبز است. این موشک توسط کنسرسیومی از شرکت‌های اروپایی، به رهبری آریان‌گروپ، برای آژانس فضایی اروپا (اسا) و آژانس فضایی فرانسه (سی‌ان‌ای‌اس) توسعه یافته و توسط آریان‌اسپیس اداره می‌شود. آریان ۶ جایگزین موشک آریان ۵ شده و هدف اصلی آن، بازگرداندن استقلال اروپا در دسترسی به فضا است. این موشک دو مرحله‌ای از سوخت هیدروژن مایع و اکسیژن مایع (هیدرولوکس) استفاده می‌کند. مرحله اول آن از موتور ارتقایافته ولکین آریان ۵ بهره می‌برد، در حالی که مرحله دوم از موتور وینچی بهره می‌گیرد که به طور خاص برای این موشک طراحی شده است. آریان ۶ در دو نسخه عرضه می‌شود: آریان ۶۲ با دو تقویت‌کننده جامد و آریان ۶۴ با چهار تقویت‌کننده. تقویت‌کننده‌های مدل پی ۱۲۰سی، که با موشک کوچک‌تر وگا مشترک است، نسخه بهبودیافته پی ۸۰ از وگای اولیه است.

این موشک در دسامبر ۲۰۱۴ بر روی طرح جایگزین تمام سوخت جامد انتخاب شد و قرار بود در سال ۲۰۲۰ پرواز کند، اما تأخیرهایی رخ داد و اولین پرواز آن در ۹ ژوئیه ۲۰۲۴ انجام شد. موشک آریان ۶ با وزن ۸۲۰۰ تن در زمان پرتاب، بیش از ۸ میلیون کیلوگرم وزن دارد و حدود ۱۰۰۰ تن سنگین‌تر از برج ایفل است، معادل بیش از ۱۶۰۰ فیل. سازه متحرک پرتاب، با سکوهایی برای کار بر روی موشک، تا زمان عقب‌نشینی قبل از پرتاب، موشک را ذخیره و محافظت می‌کند. این موشک نه تنها برای مأموریت‌های تجاری، بلکه برای پرتاب ماهواره‌های هواشناسی و شناسایی نیز طراحی شده و نقش کلیدی در امنیت فضایی اروپا ایفا می‌کند.

توسعه Ariane 6 بخشی از خانواده موشک‌های آریان است که از سال ۱۹۷۹ فعال بوده و بیش از ۲۹۰ ماهواره را به مدار رسانده است. این موشک با وزن ۹۳ متری ارتفاع و ۵.۴ متری عرض، از اجزای ۳ بعدی چاپی برای کاهش زمان تولید، هزینه و زباله استفاده می‌کند. اولین پرواز آزمایشی در ژوئیه ۲۰۲۴ موفقیت‌آمیز بود، هرچند مرحله بالایی نتوانست سوزان نهایی را کامل کند. دومین پرواز در مارس ۲۰۲۵، اولین محموله تجاری را به مدار رساند: ماهواره شناسایی سی‌اس‌او-۳ فرانسه. آریان ۶ با هدف نصف کردن هزینه‌های پرتاب، که به آن نرسید، و افزایش ظرفیت سالانه از هفت به یازده مأموریت نسبت به پیشینیان، طراحی شده است. این موشک اروپا را در رقابت جهانی فضایی بازمی‌گرداند و بر صنعت فضایی قاره تأثیرگذار است.

موشک آریان چیست؟ معرفی تمام مدل‌ها

خانواده موشک‌های آریان، سری موشک‌های پرتابی غیرنظامی اروپا برای پرتاب به فضا است. نام آن از املای فرانسوی آریان، شخصیت اساطیری یونانی، گرفته شده است. فرانسه در سال ۱۹۷۳ پیشنهاد داد و پس از بحث‌های فرانسه، آلمان و بریتانیا، در پایان ۱۹۷۳ موافقت شد. آژانس فضایی اروپا (اسا) به آئرواسپاتیال (که دارایی‌های سابق آن اکنون ایرباس است) توسعه تمام پرتاب‌کننده‌های آریان و تأسیسات آزمایشی را واگذار کرد، در حالی که آریان‌اسپیس تولید، عملیات و بازاریابی را پس از تأسیس در ۱۹۸۰ بر عهده گرفت. آریان‌اسپیس موشک‌های آریان را از مرکز فضایی گویانا در کورو، گویان فرانسه، پرتاب می‌کند.

معرفی اجزای اصلی آریان ۶

آریان ۶ از سه بخش اصلی تشکیل شده است: مرحله اصلی، تقویت‌کننده‌های جانبی و مرحله بالایی. مرحله اصلی با ارتفاع ۳۲ متر و قطر ۵.۴ متر، ۱۵۴ تن سوخت مایع (هیدروژن و اکسیژن) را در مخازن کرایوژنیک از جنس آلومینیوم-لیتیوم سبک حمل می‌کند. این مرحله توسط موتور ولکین ۲.۱ با ۱۳۸ تن نیرو هدایت می‌شود.

تقویت‌کننده‌های پی ۱۲۰سی، با ۱۴۲ تن سوخت جامد، ۴۵۰۰ کیلونیوتن نیرو تولید می‌کنند و با موشک وگا-سی مشترک هستند. مرحله بالایی (یو‌ال‌پی‌ام) توسط موتور وینچی با ۱۸۰ کیلونیوتن نیرو و قابلیت اشتعال مجدد هدایت می‌شود و ۳۰ تن سوخت حمل می‌کند. پوشش محموله از کامپوزیت فیبر کربن در دو اندازه ۱۴ و ۲۰ متری ساخته شده و از محموله در برابر فشارهای آیرودینامیکی محافظت می‌کند.

موتورهای پیشران

موشک آریان ۶ از سه نوع موتور استفاده می‌کند. پی ۱۲۰سی در تقویت‌کننده‌ها، ۱۴۲ تن سوخت جامد را در ۱۳۰ ثانیه می‌سوزاند و نیرویی معادل ۳۵ موتور جت تولید می‌کند. ولکین ۲.۱ در مرحله اصلی، با سوخت هیدروژن-اکسیژن، ۱۳۷۱ کیلونیوتن نیرو در خلأ تولید می‌کند و از فناوری چاپ سه‌بعدی بهره می‌برد. وینچی در مرحله بالایی، با ۱۸۰ کیلونیوتن نیرو و قابلیت اشتعال مجدد، برای مأموریت‌های چندمداره طراحی شده است.

ویژگی‌های فنی و طراحی موشک

موشک آریان ۶ با ارتفاع ۵۶ تا ۶۲ متر و وزن ۹۰۰ تن، طراحی مدولار دارد. مخازن از آلومینیوم-لیتیوم سبک ساخته شده‌اند و پوشش محموله از فیبر کربن است. رنگ سفید موشک برای بازتاب نور و کنترل دما انتخاب شده است. این موشک افقی مونتاژ می‌شود و از چاپ سه‌بعدی برای کاهش هزینه‌ها استفاده می‌کند.

مقایسه آریان ۶ با آریان ۵

آریان ۶ ظرفیت بیشتری دارد (۲۱.۶ تن به ال‌ای‌او در مقابل ۲۰ تن آریان ۵) و هزینه‌ها را تا ۴۴ درصد کاهش می‌دهد. آریان ۵ حدود ۱۱۷ پرواز داشت، اما آریان ۶ برای ۱۱ پرتاب سالانه طراحی شده است. آریان ۶ مدولار است، در حالی که آریان ۵ طراحی ثابت داشت.

مراحل پرتاب موشک آریان ۶

پرتاب آریان ۶ شامل سه فاز است: فاز اول، بلند شدن با تقویت‌کننده‌ها و ولکین تا ۲۰۰ کیلومتری. فاز دوم، اشتعال وینچی برای قرارگیری در مدار هدف. فاز سوم، جداسازی محموله و خروج از مدار برای کاهش زباله. توسعه آریان ۶ از ۲۰۱۴ آغاز شد. تست‌های موتورها در ۲۰۱۸-۲۰۲۰ و تست‌های ترکیبی در ۲۰۲۲-۲۰۲۴ انجام شد. اولین پرواز در ژوئیه ۲۰۲۴ موفقیت نسبی داشت و پرواز دوم در مارس ۲۰۲۵ کاملاً موفق بود.

اهداف اصلی توسعه

هدف آریان ۶، تضمین استقلال فضایی اروپا، کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌ها، افزایش ظرفیت پرتاب به ۱۲ مأموریت سالانه و انعطاف‌پذیری برای مأموریت‌های متنوع است. این موشک با استفاده از فناوری‌های نوین مانند چاپ سه‌بعدی، به دنبال رقابت با پرتابگرهای تجاری جهانی است.

جایگاه آریان ۶ در رقابت فضایی جهانی

آریان ۶ برای رقابت با پرتابگرهایی مانند فالکون ۹ اسپیس‌ایکس و موشک‌های چینی طراحی شده است. هزینه پرتاب آریان ۶۲ حدود ۷۵ میلیون یورو است، در حالی که فالکون ۹ حدود ۷۰ میلیون دلار هزینه دارد. با این حال، عدم قابلیت استفاده مجدد آریان ۶، نقطه ضعفی در برابر فالکون ۹ است که می‌تواند چندین بار استفاده شود و هزینه‌ها را به شدت کاهش می‌دهد. آریان ۶ با قراردادهایی از شرکت‌هایی مانند آمازون (برای پروژه کویپر) و وان‌وب، جایگاه خود را در بازار تجاری تقویت کرده است. این قراردادها شامل پرتاب ده‌ها ماهواره برای ایجاد شبکه‌های ارتباطی جهانی است.

آریان ۶ به اروپا اجازه می‌دهد تا در برابر تنش‌های ژئوپلیتیکی، مانند وابستگی به پرتابگرهای خارجی (مانند سایوز روسیه)، استقلال خود را حفظ کند. این امر به ویژه در پرتاب ماهواره‌های حساس نظامی و علمی اهمیت دارد. رقابت با شرکت‌های نوظهوری مانند راکت‌لب و بلو اوریجین، که پرتابگرهای کوچک‌تر و ارزان‌تر ارائه می‌دهند، چالش دیگری است.

هزینه‌ها و بودجه پروژه آریان ۶

توسعه آریان ۶ هزینه‌ای بالغ بر ۴.۲ میلیارد دلار (حدود ۳.۸ میلیارد یورو) داشته است که بخش عمده آن توسط آژانس فضایی اروپا و کشورهای عضو تأمین شده است. هزینه هر پرتاب برای آریان ۶۲ حدود ۷۵ میلیون یورو و برای آریان ۶۴ تا ۱۱۵ میلیون یورو برآورد شده است که ۴۰ درصد کمتر از آریان ۵ است. با این حال، این هزینه‌ها همچنان بالاتر از فالکون ۹ هستند که با استفاده مجدد، هزینه پرتاب را به طور قابل توجهی کاهش داده است. برای جبران این اختلاف، آژانس فضایی اروپا از سال ۲۰۲۷ یارانه‌ای سالانه ۳۴۰ میلیون یورویی برای حمایت از آریان ۶ اختصاص خواهد داد.

تأثیر موشک آریان ۶ بر صنعت فضایی اروپا

آریان ۶ تأثیر عمیقی بر صنعت فضایی اروپا گذاشته است. این پروژه هزاران شغل مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کرده و زنجیره تأمین گسترده‌ای را در کشورهای عضو تقویت کرده است. توسعه فناوری‌های نوین، مانند چاپ سه‌بعدی و مواد سبک، به شرکت‌های اروپایی امکان رقابت در بازار جهانی را داده است. این فناوری‌ها نه تنها در آریان ۶، بلکه در سایر پروژه‌های فضایی مانند وگا-سی نیز استفاده می‌شوند.

موشک آریان ۶ همچنین به استارت‌آپ‌های فضایی اروپا کمک کرده تا با ارائه خدمات پرتاب ارزان‌تر برای ماهواره‌های کوچک، وارد بازار شوند. برنامه سواری اشتراکی آریان ۶ امکان پرتاب ماهواره‌های کوچک (زیر ۲۰۰ کیلوگرم) را با هزینه کم فراهم می‌کند. این موشک نقش کلیدی در برنامه‌های فضایی اروپا مانند گالیله (ناوبری) و کوپرنیکوس (مشاهده زمین) دارد و استقلال اروپا را در این حوزه‌ها تضمین می‌کند.

همکاری اروپا در پروژه آریان ۶

موشک آریان ۶ نتیجه همکاری گسترده ۱۳ کشور اروپایی است که تحت نظارت آژانس فضایی اروپا فعالیت می‌کنند. فرانسه با ۵۵.۳ درصد، آلمان با ۲۱ درصد و ایتالیا با ۷.۶ درصد بیشترین سهم را در تأمین مالی و توسعه دارند. آریان‌گروپ، به عنوان پیمانکار اصلی، با شرکت‌هایی مانند آویان (تولیدکننده تقویت‌کننده‌ها) و مون‌ت آئرواسپیس همکاری می‌کند. مرکز ملی مطالعات فضایی فرانسه (سی‌ان‌ای‌اس) مسئولیت ساخت زیرساخت‌های پرتاب در گویانا را بر عهده دارد.

این همکاری نه تنها از نظر مالی، بلکه از نظر فنی نیز اهمیت دارد. هر کشور تخصص خاصی ارائه می‌دهد: آلمان در توسعه موتور وینچی، ایتالیا در تقویت‌کننده‌های پی ۱۲۰سی و فرانسه در طراحی کلی و مونتاژ نقش کلیدی دارند. این پروژه بیش از ۶۰۰ شرکت کوچک و متوسط را در سراسر اروپا درگیر کرده و زنجیره تأمین پیچیده‌ای را ایجاد کرده است. همکاری اروپا در آریان ۶ به تقویت اتحاد صنعتی و سیاسی در قاره کمک کرده و از وابستگی به فناوری‌های خارجی جلوگیری می‌کند. این استقلال به‌ویژه در پرتاب ماهواره‌های حساس نظامی و علمی حیاتی است.