SD Salvor یا بهطور دقیقتر USNS Salvor (T-ARS-52) یک کشتی نجات، یدککشی و سالویج (Salvage) متعلق به ناوگان پشتیبانی نیروی دریایی ایالات متحده است که اکنون زیر نظر Military Sealift Command فعالیت میکند. کشتی یدککش SD Salvor در کلاس Safeguard ساخته شده و برای انجام عملیاتهایی طراحی شده که از توان بسیاری از کشتیهای معمولی خارج است. بازیابی شناورهای آسیبدیده، یدککشی کشتیهای بزرگ، پشتیبانی از غواصان نظامی، اطفای حریق دریایی و جابهجایی تجهیزات سنگین تنها بخشی از مأموریتهای این کشتی به شمار میروند. بدنه مقاوم، تجهیزات تخصصی و قابلیت فعالیت در آبهای آزاد باعث شده است Salvor در بسیاری از عملیاتهای امدادی و فنی حضور داشته باشد.
هدف از طراحی کشتی SD Salvor
ایده ساخت این شناور از نیاز نیروی دریایی آمریکا به کشتیای شکل گرفت که بتواند در شرایط بحرانی وارد عمل شود و شناورهای آسیبدیده را بدون نیاز به بازگشت به بندر نجات دهد. این کشتی برای عملیات نجات در دریا، بیرون کشیدن شناورهای به گل نشسته، تعمیرهای اضطراری، پشتیبانی از غواصی عمیق، خاموش کردن آتش روی کشتیها و انتقال تجهیزات سنگین ساخته شده است. در بسیاری از مأموریتها، Salvor نقش یک کارگاه فنی شناور را ایفا میکند و با تجهیزات قابل حمل، پمپهای تخلیه آب، دستگاههای جوشکاری و مولدهای برق میتواند شرایط اولیه را برای ادامه فعالیت کشتی آسیبدیده فراهم کند.
لیست مشخصات کشتی یدککش SD Salvor
- کلاس: Safeguard
- شناسه: T-ARS-52
- طول: ۷۷٫۷ متر
- عرض: ۱۵٫۵ متر
- آبخور: حدود ۵٫۱ متر
- جابهجایی کامل: حدود ۳۲۸۳ تن
- سامانه پیشران: چهار موتور دیزلی
- تعداد شفت: ۲ عدد
- توان خروجی: حدود ۴۲۰۰ اسب بخار
- سرعت: حدود ۱۴ تا ۱۵ گره دریایی
- برد عملیاتی: حدود ۸۰۰۰ مایل دریایی با سرعت اقتصادی
- محل استقرار: پرل هاربر، هاوایی
- مأموریت اصلی: نجات، سالویج، یدککشی، غواصی و عملیات سنگین دریایی
سامانه پیشران و قدرت موتور
قلب تپنده کشتی یدککش SD Salvor چهار موتور دیزلی Caterpillar 399 است که نیروی خود را از طریق دو شفت به پروانههای گاممتغیر منتقل میکنند. مجموع توان این سامانه به حدود ۴۲۰۰ اسب بخار میرسد. شاید این عدد در مقایسه با ناوشکنها یا ناوهای بزرگ چندان چشمگیر نباشد، اما فلسفه طراحی این کشتی بر قدرت کشش، پایداری و مصرف سوخت مناسب استوار است، نه دستیابی به سرعت بالا. این سامانه امکان میدهد شناور بتواند هنگام یدککشی کشتیهای سنگین یا اجرای عملیات نجات، کنترل مناسبی روی حرکت خود داشته باشد و ساعتهای طولانی بدون افت عملکرد فعالیت کند.
سرعت، برد عملیاتی و ماندگاری در دریا
حداکثر سرعت SD Salvor حدود ۱۴ تا ۱۵ گره دریایی است و در سرعت اقتصادی میتواند نزدیک به ۸۰۰۰ مایل دریایی را بدون سوختگیری مجدد طی کند. این ویژگی باعث شده کشتی برای اعزام به مأموریتهای طولانی در اقیانوس آرام یا سایر مناطق دوردست مناسب باشد. فضای ذخیره سوخت، امکانات اقامت خدمه و تجهیزات تعمیراتی نیز به گونهای طراحی شدهاند که شناور بتواند برای مدت قابل توجهی دور از پایگاه دریایی به فعالیت ادامه دهد. چنین قابلیتی در عملیات امدادی که زمان رسیدن به محل حادثه اهمیت زیادی دارد، نقش مهمی ایفا میکند.
تجهیزات یدککشی نصبشده روی کشتی
سامانه یدککشی این کشتی از اجزای متعددی تشکیل شده است که برای تحمل فشارهای بسیار بالا طراحی شدهاند.
- وینچهای قدرتمند مخصوص یدککشی
- کابلهای فولادی مقاوم برای کشش شناورهای سنگین
- سامانه کنترل کشش کابل
- تجهیزات مهار و تثبیت شناور آسیبدیده
- ابزارهای ویژه عملیات بیرون کشیدن کشتیهای به گل نشسته
جرثقیلها و تجهیزات عرشه
برای اینکه عملیات نجات در وسط دریا بدون وابستگی به امکانات بندری انجام شود، عرشه این شناور به تجهیزات سنگین و تخصصی مجهز شده است. یک جرثقیل اصلی با ظرفیت حدود ۴۰ تن وظیفه جابهجایی بارهای سنگین، قطعات فلزی، تجهیزات غواصی و شناورهای کوچک را بر عهده دارد. در کنار آن، جرثقیلهای کمکی نیز برای انتقال تجهیزات سبکتر و انجام کارهای روزمره روی عرشه استفاده میشوند تا روند عملیات با سرعت بیشتری پیش برود.
علاوه بر جرثقیلها، مجموعهای از وینچهای هیدرولیکی، قرقرههای هدایت کابل، تجهیزات مهاربندی، پمپهای پرقدرت، دستگاههای برش و جوشکاری و ابزارهای تعمیراتی روی عرشه کشتی یدککش SD Salvor قرار گرفتهاند. وجود این امکانات باعث میشود خدمه بتوانند بسیاری از تعمیرات اضطراری یا مراحل اولیه بازیابی یک شناور آسیبدیده را همانجا و بدون انتقال به بندر انجام دهند.
توانایی انجام عملیات اقیانوسپیما
حضور در مأموریتهایی که گاهی هزاران کیلومتر از ساحل فاصله دارند، نیازمند شناوری است که بتواند برای مدت طولانی بدون پشتیبانی مستقیم فعالیت کند. ظرفیت مناسب سوخت، فضای ذخیره تجهیزات، امکانات اقامت خدمه و طراحی مقاوم بدنه، چنین شرایطی را فراهم کرده است. به همین دلیل این شناور میتواند هفتهها در آبهای آزاد باقی بماند و مأموریت خود را ادامه دهد.
شرایط نامساعد جوی نیز مانع انجام بسیاری از مأموریتهای آن نمیشود. هنگام یدککشی کشتیهای بزرگ یا اجرای عملیات غواصی، حفظ تعادل و کنترل دقیق موقعیت اهمیت زیادی دارد و طراحی این شناور دقیقاً با همین هدف انجام شده است. همین ویژگیها باعث شده در رزمایشهای بینالمللی، عملیات امداد دریایی و پروژههای بازیابی تجهیزات غرقشده بارها از آن استفاده شود.
مأموریتهای شاخص SD Salvor
کارنامه عملیاتی این کشتی تنها به تمرینهای آموزشی محدود نیست. Salvor در سالهای مختلف در عملیات نجات شناورهای آسیبدیده، جابهجایی لاشه کشتیها، همکاری با تیمهای غواصی نظامی و مأموریتهای مشترک با کشورهای مختلف حضور داشته است. یکی از شناختهشدهترین مأموریتهای آن مشارکت در آزادسازی ناو USS Port Royal پس از به گل نشستن در نزدیکی هاوایی بود؛ عملیاتی که با همکاری یدککشها و تیمهای غواصی انجام شد. کشتی همچنین در رزمایشهای سالویج و بازیابی شناور در منطقه اقیانوس آرام بارها نقش اصلی را بر عهده داشته است.
حقایق جالب درباره کشتی یدککش SD Salvor
- شناور ابتدا با عنوان USS Salvor وارد خدمت نیروی دریایی شد و بعدها به ناوگان Military Sealift Command منتقل شد.
- قابلیت پشتیبانی از غواصان حرفهای تا عمق حدود ۵۸ متر را دارد.
- جرثقیل عقبی آن توان جابهجایی بارهای سنگین تا حدود ۴۰ تن را فراهم میکند.
- تجهیزات سالویج کشتی میتوانند نیروی کششی بسیار بالایی برای آزادسازی شناورهای گرفتار ایجاد کنند.
- حضور مداوم در رزمایشهای بینالمللی باعث شده این شناور تجربه عملیاتی گستردهای در همکاری با نیروهای دریایی کشورهای مختلف به دست آورد.
